Le géant des puces Qualcomm révolutionne la sécurité automobile avec la relance inattendue de son acquisition d’Autotalks
Qualcomm relance avec succès son acquisition de 400 millions de dollars d’Autotalks après des retards réglementaires ; une nouvelle technologie V2X sera lancée dans les voitures en 2025.
- Valeur de l’accord : Estimée entre 350 et 400 millions de dollars
- Employés d’Autotalks rejoignant Qualcomm : 100
- Véhicules V2X lancés : Premiers modèles sur les routes en 2025
- Approbations réglementaires : L’UE et la FTC ont donné leur feu vert après une revue d’un an
La course mondiale pour construire les voitures les plus intelligentes vient de prendre un nouveau tournant. Le géant américain des semi-conducteurs Qualcomm a finalisé l’acquisition très disputée d’Autotalks, un innovateur israélien en V2X – un an après que les régulateurs aient bloqué l’accord initial.
Retour en mai 2023 : Qualcomm a dévoilé ses plans d’achat d’Autotalks dans le but de dominer la communication des véhicules de nouvelle génération. Les autorités européennes et la FTC américaine sont intervenues, citant des inquiétudes antitrust, forçant les deux entreprises à abandonner l’accord d’ici mars 2024. Mais Qualcomm a surpris l’industrie cette semaine en annonçant la conclusion réussie de l’accord, soulignant l’importance stratégique persistante de l’opération.
Autotalks, fondée en 2009, conçoit des puces révolutionnaires pour la communication véhicule-à-tout (V2X). Ces puces permettent aux voitures de « dialoguer » avec les véhicules environnants, l’infrastructure et même l’équipement des cyclistes, échangeant des données sur la vitesse, la direction, la localisation et le freinage brusque. L’objectif ? Transformer les routes en écosystèmes connectés évitant les collisions, dépassant les fonctionnalités de sécurité actuelles.
Pourquoi cet accord fait-il les gros titres en ce moment ?
L’hésitation réglementaire a presque tué l’acquisition. Mais alors que les gouvernements, des États-Unis à l’UE, s’efforcent de faire progresser les normes V2X et de lutter contre l’augmentation des décès dus à la circulation, l’urgence de cette technologie n’a jamais été aussi grande.
Les analystes estiment que l’accord a coûté à Qualcomm environ 350 à 400 millions de dollars. Des sources du secteur affirment que les investisseurs initiaux, comme Delek Motors, réalisent des retours significatifs – jusqu’à 1,5 fois leurs derniers investissements.
Plus de 100 ingénieurs d’Autotalks vont désormais dynamiser la division automobile de Qualcomm. Les observateurs affirment que cela pourrait propulser la part de marché de Qualcomm bien au-delà des systèmes d’infodivertissement, le plaçant à l’avant-garde de l’innovation en matière de sécurité automobile aux côtés de concurrents comme NVIDIA et Intel.
Q&A : Qu’est-ce qui distingue la technologie V2X d’Autotalks ?
Q : Qu’est-ce qui rend la technologie d’Autotalks différente des systèmes de sécurité automobile actuels ?
A : Alors que la plupart des systèmes V2X sur les routes actuellement ne donnent que des alertes de base, comme un avertissement en cas de danger à proximité, les nouvelles puces « Jour 2 » d’Autotalks peuvent déclencher directement des actions de sécurité instantanées, y compris le freinage automatique pour éviter un accident.
Q : Qui utilisera ces puces en premier ?
A : Au moins un grand constructeur automobile a déjà confirmé l’utilisation des puces Autotalks dans des millions de véhicules. Les modèles avec la nouvelle technologie devraient être lancés en 2025.
Q : Qu’en est-il des motos et des vélos ?
A : Le plan d’intégration vise également les deux-roues, répondant à un besoin croissant de sécurité alors que le cyclisme urbain et la mobilité électrique augmentent dans le monde entier.
Comment Qualcomm et Autotalks vont-ils remodeler le marché de la voiture intelligente ?
L’acquisition dynamise la feuille de route V2X de Qualcomm, ouvrant la voie à des puces prêtes à répondre à des normes internationales complexes, qu’il s’agisse du DSRC européen ou du C-V2X asiatique. Ces technologies permettent aux véhicules de partager des données en temps réel avec l’infrastructure urbaine et les autres usagers de la route, contribuant à éviter les collisions avant que les conducteurs humains ne puissent réagir.
Des déploiements pilotes sont déjà visibles dans des villes allant de Tel Aviv à Tokyo, et Qualcomm vise à rapidement élargir ces efforts. Les enjeux à long terme ? Réduction des décès sur la route, infrastructures urbaines plus intelligentes et un pas en avant colossal pour l’adoption des véhicules autonomes.
Qu’est-ce que les conducteurs et les fabricants automobiles doivent attendre ensuite ?
– Modèles 2025 : Les premières voitures particulières dotées des puces V2X de Qualcomm-Autotalks devraient arriver sur les routes publiques en 2025.
– Système de sécurité élargi : Les systèmes V2X protégeront non seulement les véhicules de tourisme, mais aussi les deux-roues et les usagers vulnérables de la route.
– Expansion mondiale : Qualcomm exploitera son échelle pour faire de la sécurité des véhicules connectés la norme dans plusieurs régions.
Regard vers l’avenir : Le chemin vers un futur plus sûr et plus intelligent
Avec cette résurrection inattendue de l’accord, Qualcomm envoie un message clair : l’avenir de la mobilité est connecté, guidé par les données et plus sûr pour tout le monde. Alors que les régulateurs fixent des normes plus strictes et que les fabricants de voitures s’efforcent de rattraper leur retard, les conducteurs doivent s’attendre à voir arriver bientôt des technologies automobiles encore plus intelligentes.
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